Ładowanie pojazdów elektrycznych

Funkcja

Pojazdy z napędem akumulatorowym (BEV) są zasilane akumulatorami, które w razie potrzeby należy ładować. Ładowanie pojazdów elektrycznych może odbywać się w różnych miejscach, na przykład w domu, w publicznych stacjach ładowania lub w stacjach szybkiego ładowania przy autostradach. Podczas ładowania pojazdów elektrycznych energia elektryczna jest przekazywana ze źródła, na przykład z sieci energetycznej, do akumulatora pojazdu. Energia jest przekazywana za pośrednictwem złącza między pojazdem a stacją ładowania. Czas ładowania zależy od różnych czynników, takich jak pojemność akumulatora, stan naładowania oraz prędkość ładowania.

Tryby ładowania i wtyczki

W międzynarodowej normie IEC 62196 opisano szereg trybów ładowania i typów wtyczek. Zdefiniowano w niej cztery różne tryby ładowania (od trybu 1 do trybu 4) – od ładowania prądem przemiennym po ładowanie prądem stałym. Aby można było korzystać z odpowiednich trybów ładowania, należy określić, jakie wtyczki mają być stosowane w poszczególnych przypadkach.

Norma IEC 62196 reguluje stosowanie złączy w zależności od trybu ładowania. Norma definiuje trzy różne typy złączy: typ 1, typ 2 i typ 3. Wtyczka typu 2 jest obecnie uznawana za wspólny standard dla całej Europy.

W przypadku ładowania prądem stałym w trybie 4 nie ma wspólnej normy dotyczącej wtyczek. Wtyczka typu 2 umożliwia wprawdzie ładowanie prądem stałym, jednak tylko przy mocy ładowania wynoszącej maksymalnie 38 kW. W przypadku szybkiego ładowania prądem stałym przyjęły się dwa standardy: CCS i CHAdeMO.

CCS (Combined Charging System):

W Niemczech na rynek trafiają obecnie głównie nowe pojazdy elektryczne wyposażone w złącze CCS. System ten łączy w sobie wtyczkę typu 2 do ładowania prądem przemiennym (AC) oraz dodatkowe styki do ładowania prądem stałym, dzięki czemu pojazd elektryczny można naładować przy stacji szybkiego ładowania CCS za pomocą jednego złącza. Dodatkowe styki umożliwiają komunikację pojazdu ze stacją ładowania.

CHAdeMO (Charge de Move):

CHAdeMO to japoński standard ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym (DC), stosowany przez niektórych producentów samochodów, w szczególności przez Nissana i Mitsubishi. W przeciwieństwie do systemu CCS, CHAdeMO wykorzystuje oddzielną wtyczkę do ładowania prądem stałym.

Systemy ładowania do szybkiego ładowania prądem stałym

CCS (Combined Charging System):

W Europie na rynek wprowadzane są zazwyczaj nowe pojazdy elektryczne wyposażone w złącze CCS. Skrót CCS oznacza Combined Charging System i łączy w sobie wtyczkę typu 2 do ładowania prądem przemiennym (AC) oraz dodatkowe styki do ładowania prądem stałym, dzięki czemu pojazd elektryczny można naładować na stacji szybkiego ładowania CCS za pomocą jednego złącza. Dzięki dodatkowym stykom pojazd może komunikować się ze stacją ładowania.

CHAdeMO (Charge de Move):

CHAdeMO to japoński standard ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym (DC), stosowany przez niektórych producentów samochodów, w szczególności przez Nissana i Mitsubishi. W przeciwieństwie do systemu CCS, CHAdeMO wykorzystuje oddzielną wtyczkę do ładowania prądem stałym.

Ochrona środowiska

Pojazdy elektryczne nie emitują lokalnie szkodliwych spalin, a zatem nie przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza. Ponadto pojazdy elektryczne mogą być zasilane energią odnawialną, taką jak energia słoneczna lub wiatrowa, co prowadzi do dalszego ograniczenia emisji CO₂. Pojazdy elektryczne mogą wnieść istotny wkład w ochronę środowiska i ograniczenie zmian klimatycznych.

Bezpieczeństwo

Ładowanie pojazdów elektrycznych wymaga wysokiego poziomu bezpieczeństwa, aby chronić zarówno pojazd, jak i otoczenie. Złącza i urządzenia ładujące muszą być przystosowane do odpowiednich obciążeń elektrycznych, a instalacja elektryczna musi być dostosowana do przewidzianej mocy ładowania. Urządzenia ładujące powinny być profesjonalnie zainstalowane i poddawane konserwacji. W przypadku problemów technicznych, a także w celu wykonania prac konserwacyjnych i napraw, zaleca się skorzystanie z usług wykwalifikowanego warsztatu. Dotyczy to w szczególności prac przy elementach elektrycznych i układach wysokiego napięcia.