Świece żarowe w silniku Diesla – objawy zużycia i wymiana
Last updated:
Świece żarowe są istotnym elementem silników wysokoprężnych. Ich podstawowym zadaniem jest wspomaganie rozruchu, szczególnie w niskich temperaturach. W nowoczesnych jednostkach napędowych mogą również uczestniczyć w procesach ograniczania emisji spalin.
Stan świec żarowych wpływa na łatwość uruchamiania silnika, przebieg spalania podczas rozgrzewania oraz pracę niektórych układów oczyszczania spalin.
Jak działają świece żarowe?
W silniku benzynowym mieszanka paliwowo-powietrzna jest zapalana iskrą wytwarzaną przez świecę zapłonową.
Silnik Diesla działa inaczej. Zapłon paliwa następuje w wyniku wysokiej temperatury powietrza sprężonego w cylindrze.
Podczas uruchamiania zimnego silnika temperatura w komorze spalania może być niewystarczająca do uzyskania prawidłowych warunków zapłonu. Świece żarowe podgrzewają wówczas obszar komory spalania, ułatwiając rozruch.
W zależności od konstrukcji silnika mogą pracować również przez pewien czas po uruchomieniu jednostki napędowej, poprawiając kulturę pracy i ograniczając emisję zanieczyszczeń.
Dlaczego świece żarowe się zużywają?
Świece żarowe są poddawane wielokrotnym cyklom nagrzewania i chłodzenia. Z czasem ich właściwości mogą się pogarszać.
W przeciwieństwie do świec zapłonowych, dla wielu świec żarowych producenci pojazdów nie określają stałego interwału wymiany uzależnionego wyłącznie od przebiegu.
Na ich trwałość wpływają między innymi:
- liczba rozruchów silnika;
- częstotliwość pracy układu podgrzewania;
- warunki eksploatacji;
- konstrukcja silnika i sterowania świecami;
- stan instalacji elektrycznej oraz układu zasilania.
Z tego powodu dwa samochody o podobnym przebiegu mogą mieć świece żarowe w różnym stanie technicznym.
Czy jazda na krótkich dystansach wpływa na świece żarowe?
Samochody z silnikami Diesla użytkowane głównie na krótkich trasach często nie osiągają optymalnej temperatury pracy.
Częste uruchamianie zimnego silnika zwiększa liczbę cykli pracy układu podgrzewania.
W nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych świece żarowe mogą również uczestniczyć w procesach związanych z oczyszczaniem spalin. W określonych konstrukcjach wspierają warunki potrzebne do regeneracji filtra cząstek stałych DPF.
Nie oznacza to jednak, że każda trudność z regeneracją DPF wynika z uszkodzenia świec. Przyczyną mogą być także inne elementy układu silnika i oczyszczania spalin.
Jakie są objawy uszkodzonych świec żarowych?
Problemy ze świecami żarowymi mogą objawiać się na kilka sposobów.
Trudności z uruchomieniem zimnego silnika
Jednym z najbardziej charakterystycznych objawów jest wydłużony rozruch, szczególnie przy niskiej temperaturze otoczenia.
Uszkodzone świece mogą nie zapewniać odpowiedniego podgrzania komory spalania.
Nierówna praca silnika po uruchomieniu
Po zimnym rozruchu silnik może przez krótki czas pracować nierównomiernie. W niektórych przypadkach towarzyszą temu zwiększone drgania.
Dymienie z układu wydechowego
Biały dym pojawiający się podczas zimnego rozruchu może świadczyć o niepełnym spalaniu paliwa, którego jedną z możliwych przyczyn jest niesprawny układ podgrzewania.
Czarne dymienie lub zwiększone zużycie paliwa również mogą towarzyszyć nieprawidłowej pracy silnika, ale nie są objawami charakterystycznymi wyłącznie dla uszkodzonych świec żarowych.
Kontrolka ostrzegawcza
W zależności od samochodu usterka może powodować zapalenie kontrolki świec żarowych, kontrolki silnika lub zapisanie odpowiedniego błędu w sterowniku.
Wystąpienie takich sygnałów wymaga diagnostyki, ponieważ podobne objawy mogą mieć różne przyczyny.
Kiedy należy wymienić świece żarowe?
Wymiana świec żarowych powinna wynikać z oceny ich stanu technicznego i zaleceń producenta pojazdu.
Diagnostyka może obejmować odczyt błędów, kontrolę układu sterowania oraz pomiary elektryczne świec.
Nie należy zakładać, że przy problemach z rozruchem zawsze konieczna jest wymiana całego kompletu. Zakres naprawy zależy od wyników kontroli, konstrukcji silnika i zaleceń serwisowych.
Czy świece żarowe można wymienić samodzielnie?
Wymiana świec żarowych wymaga ostrożności. Elementy te pracują w wysokiej temperaturze, a po długiej eksploatacji mogą być trudne do odkręcenia.
Nieprawidłowy demontaż grozi urwaniem świecy i koniecznością przeprowadzenia dodatkowych prac naprawczych.
Dlatego diagnostykę i wymianę warto powierzyć warsztatowi dysponującemu odpowiednim wyposażeniem.
Sprawny układ świec żarowych ułatwia rozruch silnika Diesla i pomaga utrzymać jego prawidłową pracę, szczególnie w okresie jesienno-zimowym.