Magazin - Tipps zur Autotechnik

Probleme mit der EV-Batterie

Viele wissen gar nicht, dass sowohl Hybridfahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) und einer 48- oder 350-Volt-Batterie als auch vollelektrische Fahrzeuge (EVs) mit einer Hochvoltbatterie von mehr als 400 Volt zusätzlich über eine klassische 12-Volt-Autobatterie verfügen. 

 spielt diese kleine Batterie eine deutlich größere Rolle, als viele vermuten. Europaweit zählen Probleme mit der 12-Volt-Batterie – direkt nach Reifenpannen – zu den häufigsten Ursachen für Fahrzeugausfälle. Das gilt nicht nur für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, sondern auch für Elektroautos.

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