Czujnik przepustnicy

Funkcja

Czujniki przepustnicy są zamocowane na osi przepustnicy. Ich zadaniem jest wykrywanie kąta otwarcia przepustnicy i przekazywanie tej informacji w postaci sygnału elektrycznego do modułu sterującego silnikiem. Na podstawie tej wartości elektronika silnika oblicza ilość wtryskiwanego paliwa. Jest ona zależna od innych czynników, takich jak temperatura silnika, ciśnienie powietrza i prędkość obrotowa.

Typy konstrukcyjne czujników przepustnicy

Czujniki przepustnicy występują w różnych wersjach konstrukcyjnych.

Przełącznik przepustnicy 

W przełączniku przepustnicy znajdują się dwa przełączniki. Są one uruchamiane za pomocą mechanizmu przełączającego. Za pomocą tych przełączników układ elektroniczny silnika rozpoznaje dwa stany obciążenia: „bieg jałowy” i „pełne obciążenie”.

W trybie biegu jałowego przepustnica i przełącznik biegu jałowego są zamknięte. Gdy kąt otwarcia osiągnie określoną wartość, rozpoczyna się zakres pełnego obciążenia, a przełącznik pełnego obciążenia zostaje zamknięty. Przy zamkniętym przełączniku pełnego obciążenia zwiększa się ilość wtryskiwanego paliwa, aby uzyskać lepsze parametry mocy.

Potencjometr przepustnicy

W przypadku potencjometru przepustnicy kąt otwarcia przepustnicy jest rejestrowany za pomocą regulowanego rezystora. Ponieważ kąt otwarcia i wartość rezystancji pozostają w stałym stosunku, elektronika silnika może w dowolnym momencie rozpoznać kąt otwarcia przepustnicy. Ponadto rejestrowana jest prędkość kątowa. Prędkość kątowa to czas, w którym zachodzą zmiany kąta otwarcia przepustnicy. W przypadku gwałtownej zmiany, na przykład w wyniku szybkiego wciśnięcia pedału gazu, układ elektryczny silnika wtryskuje więcej paliwa, aby uzyskać dobre wartości przyspieszenia.

Bezpieczeństwo

Na podstawie informacji z czujników przepustnicy ustalana jest między innymi ilość wtryskiwanego paliwa. Dlatego prawidłowe działanie czujnika przepustnicy ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznej pracy silnika. Uszkodzony czujnik przepustnicy może bowiem spowodować, że sygnały z pedału gazu nie będą prawidłowo przetwarzane. W takich przypadkach w krytycznych sytuacjach na drodze bezpieczeństwo jazdy – na przykład z powodu opóźnionej reakcji silnika na pedał gazu lub zmniejszonej mocy maksymalnej – nie jest już w pełni zagwarantowane.

Utrzymanie wartości

Czujniki przepustnicy nie wymagają konserwacji i są zaprojektowane tak, by działały przez cały okres eksploatacji silnika. Ponieważ reagują na każdą zmianę położenia pedału gazu, są jednak narażone na zużycie mechaniczne. Ponadto są niezwykle wrażliwe na zanieczyszczenia, takie jak osady oleju, kurz i wilgoć.

Gumowe uszczelki zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń do czujników przepustnicy. Jednak czynniki występujące w komorze silnika powodują, że uszczelka ulega zniszczeniu i staje się krucha. Do czynników tych należą między innymi ekstremalne różnice temperatur, wibracje, oleje, opary paliwa oraz środki czyszczące. Uszkodzone uszczelki mogą powodować nieprawidłowe działanie czujników przepustnicy. Może to skutkować następującymi problemami:

• trudności z uruchomieniem silnika
• Wahania prędkości obrotowej pomimo niezmiennego położenia pedału gazu
• Niewystarczająca moc
• Zwiększone zużycie paliwa
• Szarpanie i podskakiwanie silnika przy zmianie położenia pedału gazu

Aby zapobiec usterkom czujników przepustnicy i wynikającym z nich konsekwencjom, należy przestrzegać terminów przeglądów określonych przez producenta pojazdu. Ponadto podczas czyszczenia komory silnika należy postępować zgodnie z zaleceniami.

Ochrona środowiska

Sygnały z czujników przepustnicy są niezbędne do prawidłowego wtrysku paliwa. W ten sposób czujniki przepustnicy przyczyniają się do wtryskiwania odpowiedniej ilości paliwa w każdym stanie pracy, co pozwala na spełnienie norm emisji spalin określonych przez przepisy prawne.