Zarządzanie temperaturą

Funkcja

W celu zapewnienia odpowiedniego chłodzenia komory silnika nowoczesne układy muszą spełniać następujące wymagania:

• krótka faza rozgrzewania,
• szybkie ogrzewanie wnętrza pojazdu,
• niskie zużycie paliwa,
• dłuższa żywotność podzespołów.

Elementy układu klimatyzacji pojazdu

Układ klimatyzacji pojazdu składa się z następujących elementów:

Sprężarka

Sprężarka jest napędzana przez silnik pojazdu za pomocą paska klinowego. Spręża ona zasysany, gazowy czynnik chłodniczy, aby następnie przekazać go do skraplacza.

Skraplacz

Skraplacz znajduje się przed chłodnicą silnika. Schładza on czynnik chłodniczy pochodzący ze sprężarki, dzięki czemu opuszcza on skraplacz w stanie ciekłym.

Filtr osuszacz

Zadaniem filtra osuszacza jest usuwanie ciał obcych i wilgoci z ciekłego czynnika chłodniczego. Ponadto służy on jako zbiornik czynnika chłodniczego. Wewnątrz obudowy znajduje się wkład filtracyjny z granulatu, który może wchłonąć tylko określoną ilość wilgoci.

Zawór rozprężny

Zawór rozprężny stanowi punkt rozdzielenia między obszarem wysokiego a niskiego ciśnienia. Reguluje on przepływ czynnika chłodniczego w zależności od temperatury, wtryskując do parownika raz większą, a raz mniejszą ilość ciekłego czynnika chłodniczego. Jednocześnie kieruje on gazowy czynnik chłodniczy z parownika do sprężarki.

Elementy układu chłodzenia silnika

Układy chłodzenia silnika składają się zasadniczo z następujących elementów:

• Chłodnica płynu chłodzącego
• Termostat
• Pompa płynu chłodzącego (mechaniczna lub elektryczna)
• Zbiornik wyrównawczy (zbiornik rozprężny)
• Przewody
• Wentylator silnika (napędzany paskiem klinowym lub Visco®)
• Czujnik temperatury (sterowanie silnikiem/wyświetlacz)

Chłodnica płynu chłodzącego

Ciepło wytwarzane podczas spalania w silniku jest pochłaniane przez płyn chłodzący. Chłodnice płynu chłodzącego mają za zadanie odprowadzać to ciepło do powietrza zewnętrznego i są zamontowane w strumieniu powietrza z przodu pojazdu.

Pompa płynu chłodzącego

Pompa płynu chłodzącego jest napędzana mechanicznie lub elektrycznie i tłoczy płyn chłodzący w obiegu chłodzenia.

Wentylator chłodnicy

Jeden lub kilka wentylatorów chłodnicy, napędzanych mechanicznie lub elektrycznie, wspomaga proces chłodzenia płynu chłodzącego. Wentylatory są zamontowane przed lub za chłodnicą i mogą być sterowane elektronicznie.

Termostat

Termostat płynu chłodzącego, sterowany mechanicznie lub elektronicznie, znajduje się w obiegu płynu chłodzącego i reguluje temperaturę płynu chłodzącego.

Wymiennik ciepła

Powietrze zasysane przez wentylator kabiny jest przepuszczane przez wymiennik ciepła, gdzie ulega ogrzaniu.

Bezpieczeństwo

Układ zarządzania temperaturą zapewnia bezpieczne działanie silnika we wszystkich warunkach eksploatacyjnych i pogodowych. Pozwala to uniknąć awarii spowodowanych przegrzaniem silnika, a co za tym idzie, kosztownych napraw. Klimatyzacja w pewnym stopniu przyczynia się też do zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zmniejszeniu obciążenia fizycznego układ ten poprawia zdolność koncentracji i czas reakcji kierowcy, pomagając w ten sposób zapobiegać wypadkom.

Utrzymanie wartości

Aby zapewnić niezawodne działanie układu zarządzania temperaturą przez cały okres eksploatacji pojazdu, należy bezwzględnie przestrzegać terminów przeglądów określonych przez producenta pojazdu. W ramach prac konserwacyjnych przeprowadzana jest kontrola układu chłodzenia. Specjaliści w warsztatach samochodowych sprawdzają wówczas zawartość środka przeciw zamarzaniu w płynie chłodzącym oraz sprawdzają, czy wszystkie elementy układu są szczelne i nieuszkodzone.

Klimatyzację pojazdu również należy regularnie sprawdzać w specjalistycznym warsztacie. Węże i uszczelki ulegają bowiem starzeniu, wysychają, przez co mogą przeciekać. Prowadzi to do ulatniania się czynnika chłodniczego i zmniejszenia wydajności chłodzenia. Rozwiązaniem tego problemu jest przegląd klimatyzacji i, w razie potrzeby, uzupełnienie czynnika chłodniczego. Zaleca się przeprowadzanie przeglądu klimatyzacji co dwa lata. Obejmuje on między innymi wymianę czynnika chłodniczego w układzie, sprawdzenie szczelności oraz, w razie potrzeby, wymianę osuszacza.

Ochrona środowiska

Aby silnik emitował jak najmniej zanieczyszczeń, musi szybko osiągnąć temperaturę roboczą i utrzymać ją przez cały czas pracy. Istotną funkcję odgrywa tu system zarządzania temperaturą. Zapewnia on optymalne warunki dla wydajnego i niskoemisyjnego procesu spalania.