Gleitlager
Gleitlager haben die Aufgabe, bewegliche Bauteile innerhalb des Motors zu stützen, zu führen und ihnen vor allem eine nahezu verschleißfreie Drehbewegung zu ermöglichen.
Funktion
Gleitlager haben die Aufgabe, bewegliche Bauteile innerhalb des Motors zu stützen, zu führen und ihnen vor allem eine nahezu verschleißfreie Drehbewegung zu ermöglichen. Sie werden sowohl im Pleuel, als beispielsweise auch in folgenden rotierenden Wellen eingesetzt:
- Kurbelwelle
- Nockenwelle
- Kipphebelwelle
- Ausgleichswelle
Gleitlager bestehen aus einer oder zwei Lagerschalen, die fest im Lagersitz arretiert sind. Die sich drehende Welle wird an den Lagerzapfen von den Lagerschalen umhüllt. Über eine Bohrung wird Motoröl in das Gleitlager gepresst. Im normalen Motorbetrieb gleitet die Welle über den Ölfilm, ohne die Lagerschale zu berühren.
Gleitlager nehmen Axial- und Radialkräfte auf und leiten diese an das Lagergehäuse weiter. Des Weiteren haben sie die Aufgabe, den Abrieb aufzunehmen und einzubetten. Dieser Abrieb entsteht beim normalen Motorbetrieb. Er besteht aus Metallteilchen die so klein sind, dass sie nicht im Ölfilter hängen bleiben. Allerdings sind sie groß genug, um zu erhöhtem Verschleiß zu führen – wenn sie nicht eingebettet sind. Diese Schlüsselfunktion des Gleitlagers für Rundlauf und verschleißarmen Betrieb des Motors setzt eine besondere Konstruktion voraus.
Sicherheit
Ein sicheres und langlebiges Betreiben des Motors ist nur mit hochwertigen Gleitlagern möglich. Schäden an Gleitlagern– Fachleute sprechen in diesem Zusammenhang vom so genannten „Fressen“ – können zum schlagartigen Stillstand des Motors führen. Je nach Fahrsituation besteht hierbei erhöhte Unfallgefahr!
Werterhalt
Gleitlager sind auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt. Allerdings können unter anderem folgende Faktoren zu einem frühzeitigen Ausfall der Gleitlager führen:
- minderwertiges oder verbrauchtes Öl
- Schmutz im Öl
- Kraftstoff oder Wasser im Öl
- Ölmangel
Ölmangel entsteht zum Beispiel durch eine defekte oder undichte Ölpumpe, einen Defekt am Druckbegrenzerventil, ein Leck im Ölleitungssystem, einen zu niedrigen Ölstand oder eine zu starke Schräglage des Fahrzeugs.
Regelmäßige Ölwechsel und die Verwendung der vom Hersteller freigegebenen Motoröle sind entscheidend für die Lebensdauer der Gleitlager. Eine Aufgabe, die zuverlässig in jeder freien Kfz-Fachwerkstatt durchgeführt werden kann. Qualifizierte Kfz-Mechatroniker prüfen dabei auch den Öldruck und den Zustand des Ölfilters. Beim Austausch von Lagerschalen oder zugehörigen Komponenten sollten ausschließlich Ersatzteile in OE-Qualität eingesetzt werden, um den einwandfreien Rundlauf und die Zuverlässigkeit des Motors dauerhaft sicherzustellen.
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