Filtr oleju

Funkcja

Aby nowoczesne silniki spalinowe działały bez zarzutu, muszą być doskonale smarowane. Wraz ze wzrostem mocy silnika i coraz dłuższymi okresami między przeglądami rosną nie tylko wymagania wobec oleju silnikowego. Szczególnie ważną rolę odgrywa jakość stosowanych filtrów oleju, która pozwala uniknąć uszkodzeń spowodowanych przez cząsteczki zanieczyszczeń, sadzę lub niespalone paliwo w oleju.

 

Aby zapewnić stałą wydajność silnika, niezbędny jest absolutnie czysty olej. Dlatego stosuje się filtry oleju: mają one za zadanie stale i niezawodnie oczyszczać olej silnikowy przez cały okres eksploatacji.

 

 

Warianty filtrów oleju

Istnieją dwie grupy filtrów oleju, które różnią się pod względem funkcji: filtry głównego obiegu oraz filtry kombinowane głównego i bocznego obiegu.

Filtry głównego obiegu

Filtry głównego obiegu są montowane w obiegu oleju w taki sposób, że cała ilość oleju przeznaczona do oczyszczenia przepływa przez filtr przy każdym obiegu.

Filtry kombinowane głównego i bocznego obiegu

W przypadku tej grupy filtrów oleju około 90–95 procent oleju przepływa przez papierową gwiazdę filtra głównego. Pozostałe pięć do dziesięciu procent przepływa przez filtr boczny lub wirówkę boczną. Filtry strumienia bocznego są wyposażone w drobniejsze media filtracyjne, dzięki czemu zapewniają ciągłą filtrację najdrobniejszych zanieczyszczeń.

Rodzaje filtrów oleju

Filtry oleju znajdują zastosowanie w różnych dziedzinach i muszą spełniać różne wymagania. Dlatego też występują w różnych wersjach konstrukcyjnych.

Filtry olejowe do wymiany (filtry olejowe przykręcane)

Filtry olejowe przykręcane, dzięki swojej wysokiej skuteczności filtrowania, niezawodności i łatwości montażu, od wielu lat stanowią ważny element systemów filtracji oleju. Można je stosować zarówno w filtracji głównej, jak i bocznej.

Kompaktowe moduły filtrów oleju

Zarówno czystość, jak i temperatura smarów odgrywają istotną rolę w zapewnieniu niezawodności i trwałości nowoczesnych silników. Aby monitorować te dwa czynniki, coraz częściej opracowuje się kompaktowe moduły filtrów oleju, które oprócz filtrowania pełnią również funkcję chłodzenia. Takie systemy filtrów są dostosowane do konkretnego środowiska silnika i mogą ponadto pełnić szereg innych zadań. W modułach tych znajduje się na przykład

• zawór obejściowy,
• zawór zwrotny,
• chłodnica żebrowa oleju,
• elektrycznie sterowany termostat wody chłodzącej,
• przystosowanie do chłodzenia alternatora,
• króciec do uzupełniania oleju lub
• przełącznik ciśnienia oleju

na stałe zintegrowane.

Kompaktowa konstrukcja takich modułów, dzięki zastosowaniu nowoczesnych tworzyw sztucznych o wysokiej wytrzymałości, pozwala zaoszczędzić miejsce montażowe i zmniejszyć masę, a także przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa. Aby zapewnić optymalną integrację filtra z blokiem silnika, producent filtrów musi ściśle współpracować z konstruktorami silników w zakresie konstrukcji modułu.

Wymienne wkłady filtrów oleju

Wymienne wkłady filtrów oleju stanowią właściwą część wymienną w module filtra oleju. Podczas gdy moduł wraz z elementami mocującymi jest trwale połączony z blokiem silnika i pozostaje na stałe w pojeździe, wkład filtra wymienia się zgodnie z zalecanym harmonogramem konserwacji. Jest to rozwiązanie szczególnie przyjazne dla środowiska, ponieważ sam wkład nadaje się w całości do recyklingu termicznego. Oznacza to, że w przeciwieństwie do filtrów do wymiany oleju z metalową obudową można go spalić bez pozostawiania żadnych pozostałości.

W przypadku zastosowań specjalnych, takich jak filtry oleju przekładniowego, dostępne są różne specjalne konstrukcje filtrów.

Inne zadania filtrów oleju

Rosnąca moc silników przy malejącym zużyciu paliwa, oleje smarowe o wysokiej wydajności oraz coraz to nowe wyzwania w przemyśle motoryzacyjnym stawiają przed filtrami oleju dodatkowe wymagania. Trendy rozwojowe coraz częściej prowadzą do stosowania kompaktowych modułów filtrów oleju zintegrowanych z silnikiem, które oprócz filtracji pełnią szereg innych zadań. Wykorzystuje się w nich bezmetalowe wkłady filtrów oleju wykonane z najnowocześniejszych materiałów filtracyjnych, które nawet przy długich odstępach między wymianami zapewniają trwale i bezpiecznie najwyższą wydajność.

Skutki zanieczyszczonego oleju

Podczas procesu spalania do oleju przedostają się, oprócz cząstek zanieczyszczeń, następujące pozostałości spalania:

• pył
• ścieranie metalu
• sadza
• sadza

Zanieczyszczają one olej i powodują jego zagęszczenie. Ponadto uniemożliwiają optymalne smarowanie silnika. Konsekwencją tego jest zwiększone zużycie paliwa i przedwczesne zużycie części. W najgorszym przypadku grozi to uszkodzeniem silnika.

Bezpieczeństwo

Wysokiej jakości filtry oleju wyróżniają się wydajnością dostosowaną do konkretnego zastosowania. Wyróżniają się one między innymi następującymi właściwościami:

• obudowa odporna na ciśnienie i pulsacje oraz zabezpieczona przed korozją,
• wysoka i stała wytrzymałość przez cały okres eksploatacji,
• zawór zwrotny, który zapobiega opróżnianiu się filtra i przewodów olejowych przy wyłączonym silniku, zapewniając w ten sposób szybkie doprowadzenie oleju podczas rozruchu silnika,
• zawór obejściowy (bypass), który zapewnia dopływ oleju podczas rozruchu na zimno oraz w przypadku znacznego przekroczenia zalecanego terminu wymiany i znacznego zanieczyszczenia filtra oleju,
• bezpieczny montaż i szczelne połączenia.

Utrzymanie wartości

Dzięki nowoczesnym środkom smarnym i dostosowanym do nich systemom filtracyjnym udało się zmniejszyć zużycie silników. Filtry i olej współpracują ze sobą. Wydajne filtry oleju mają za zadanie usuwać z oleju cząstki stałe, które gromadzą się w obiegu smarowania w wyniku zanieczyszczenia i zużycia.

Jeśli olej nie jest odpowiednio filtrowany, mieszanina oleju i zanieczyszczeń może stanowić zagrożenie dla silnika. Cząstki przedostają się bowiem do wąskich szczelin łożyskowych i powodują powstawanie rys, które prowadzą do postępującego zużycia tłoków, tulei i łożysk. Dzięki filtrom oleju wysokiej jakości oraz regularnej wymianie zarówno filtra oleju, jak i samego oleju silnikowego można uniknąć tych zagrożeń. W ten sposób zachowana zostaje zarówno wydajność, jak i wartość silnika oraz pojazdu.

Ochrona środowiska

Producenci samochodów ściśle współpracują z producentami olejów mineralnych i filtrów, aby wydłużyć okresy między wymianami oleju, między innymi ze względu na ochronę środowiska i łatwiejszą konserwację. Dlatego obecnie w samochodach osobowych odstępy między wymianami wynoszące od 30 000 do 50 000 km nie są już rzadkością. Niemniej jednak regularna wymiana filtra jest niezbędna. Nowy filtr oleju ma bowiem ponownie wystarczającą zdolność do wychwytywania cząstek stałych i zapewnia niezakłócony przepływ oleju w układzie smarowania. Ostatecznie pozwala to zaoszczędzić paliwo i pieniądze, a ponadto chroni środowisko. Filtry oleju renomowanych producentów są wytwarzane zgodnie z najsurowszymi normami środowiskowymi. Dzięki temu nawet utylizacja zużytych filtrów olejowych jest zapewniona poprzez powszechne systemy odbioru. Z punktu widzenia ochrony środowiska korzystne są bezmetalowe elementy filtrujące, które są stosowane w modułach filtrów olejowych. Stosunkowo niewielki wpływ na środowisko wynika z następujących czynników:

• mniejsze zużycie surowców podczas produkcji,
• mniejsza ilość odpadów powstających podczas konserwacji,
• ulepszona utylizacja.