Filtr kabinowy

Funkcja

Niezależnie od tego, czy chodzi o kurz, sadzę i pyłki, azot, ozon, węglowodory czy o dwutlenek siarki – stężenie zanieczyszczeń w pobliżu dróg znacznie się zwiększyło w ostatnich latach. Przy tym poziom zanieczyszczenia wewnątrz pojazdu może być znacznie wyższy niż w powietrzu w bezpośrednim otoczeniu. Powód jest prosty: dmuchawa systemu doprowadzania świeżego powietrza lub klimatyzacji zasysa zanieczyszczone powietrze i rozprowadza je we wnętrzu pojazdu. Aby temu zapobiec, nowoczesne pojazdy są wyposażone w filtry kabinowe.

Zadaniem filtra kabinowego jest zatem usuwanie niemal wszystkich rodzajów zanieczyszczeń, a tym samym dostarczanie do wnętrza oczyszczonego powietrza. Filtry muszą skutecznie spełniać swoje zadanie nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych i pod wpływem różnych czynników, zapewniając w ten sposób komfortową podróż.

Wymiana filtra kabinowego

Skuteczność działania filtra kabinowego z czasem maleje, ponieważ zanieczyszcza się on wraz ze wzrostem ilości zgromadzonego kurzu. Pomiędzy poszczególnymi fałdami tworzy się wówczas tzw. „warstwa osadu”. Utrudnia ona przepływ powietrza. Aby zapewnić stały dopływ czystego powietrza do wnętrza pojazdu, ważne jest regularne wymienianie filtra kabinowego – co 15 000 kilometrów lub co najmniej raz w roku. 

Warianty filtrów kabinowych

W przypadku filtrów kabinowych rozróżnia się dwa rodzaje: filtry cząstek stałych i filtry kombinowane

Filtry cząstek stałych

Zanieczyszczenia powietrza w postaci cząstek stałych występują w różnych rozmiarach i pochodzą z wielu źródeł: występują w stanie ciekłym i stałym, na przykład w postaci pyłków, pyłu drogowego, ścieru z hamulców, opon lub sprzęgła, sadzy lub pyłów przemysłowych. Zadaniem filtra cząstek stałych jest wychwytywanie tych zanieczyszczeń z powietrza drogowego i oczyszczanie z nich napływającego powietrza.

W filtrze cząstek stałych medium filtracyjne, zwane również papierem filtracyjnym, jest pofałdowane w kształcie zygzaka i składa się z syntetycznej włókniny o wysokiej wydajności, która zazwyczaj jest naładowana elektrostatycznie. Oddzielanie cząstek odbywa się albo mechanicznie, albo elektrostatycznie. Wychwytywanie mechaniczne osiąga się dzięki wielowarstwowej strukturze włókien – podobnej do pajęczej sieci. Cząsteczki zawarte w powietrzu, przepływając przez filtr, przylegają do jego drobnych włókien.

Dzięki naładowaniu elektrostatycznemu możliwe jest wychwytywanie nawet najmniejszych cząstek (< 5 mikrometrów). Zasada działania przypomina działanie magnesu. Małe cząstki są wychwytywane z powietrza dzięki statycznej sile przyciągania włókien. Dzięki tej technologii wysokiej jakości filtry cząsteczkowe usuwają z powietrza pył i cząstki niemal w 100 procentach.

Filtry kombinowane

Filtry kombinowane, oprócz właściwości warstwy filtrującej cząstki stałe, posiadają dodatkowo warstwę węgla aktywnego. Dzięki temu filtr kombinowany może usuwać z powietrza otoczenia nie tylko pyły i cząstki stałe, ale nawet zapachy oraz szkodliwe gazy, takie jak benzen czy ozon. Odbywa się to w następujący sposób: powierzchnia specjalnego węgla aktywnego o otwartych porach pochłania cząsteczki zapachów i gazów z powietrza niczym gąbka. Następnie magazynuje je w kanałach o strukturze labiryntowej.

Łyżeczka węgla aktywnego ma powierzchnię wielkości boiska do piłki nożnej. Jednak jego pojemność w końcu się wyczerpuje. Dlatego filtr kombinowany należy wymieniać zgodnie z zalecanym harmonogramem, aby zapewnić jego optymalną wydajność.

Bezpieczeństwo

W wilgotnej i zimnej porze roku skuteczność filtra kabinowego jest szczególnie widoczna. To właśnie w tym okresie filtr kabinowy zapobiega następującym zjawiskom:

• zaparowanie szyb
• powstawanie na wewnętrznej stronie szyby oślepiającej warstwy smaru spowodowanej przez kurz, sadzę i inne osady

Wiosną i latem filtr kabinowy zatrzymuje pyłki kwiatowe niemal w 100 procentach. Tworzy to w kabinie pojazdu bezpieczną strefę świeżego powietrza, a tym samym zapewnia alergikom strefę wolną od pyłków.

Filtr z węglem aktywnym zapobiega ponadto przedostawaniu się szkodliwych spalin i uciążliwych zapachów do wnętrza pojazdu. Mogą one powodować zmęczenie, bóle głowy, a nawet podrażnienia. Ponadto ruch typu „stop-and-go” lub przejazdy przez tunele są praktycznie niezauważalne dzięki sprawnie działającemu filtrowi kombinowanemu.

Wszystkie te cechy w połączeniu z lepszą wentylacją poprawiają koncentrację i czujność kierowcy oraz zwiększają zarówno jego własne bezpieczeństwo, jak i bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego.

Utrzymanie wartości

Filtr kabinowy aktywnie przyczynia się do zachowania wartości pojazdu poprzez zatrzymywanie cząstek zanieczyszczeń. Dzięki niemu tapicerka, podsufitka i inne elementy pozostają wolne od osadów zanieczyszczeń. Ponadto filtry kabinowe chronią również ogrzewanie i klimatyzację. Dzięki filtrowi do wymienników ciepła dociera bowiem wyłącznie oczyszczone powietrze. Sprzyja to ich trwałości.

Ponieważ filtr kabinowy jest dostępny na rynku stosunkowo od niedawna, często pomija się go podczas przeglądów lub konserwacji. Dlatego kierowcy i właściciele pojazdów powinni zadbać o terminową wymianę filtra kabinowego.

Ochrona środowiska

Filtr kabinowy nie tylko poprawia komfort w kabinie pojazdu. Przyczynia się on również do ochrony środowiska i ogólnej jakości powietrza. Powodem jest to, że powietrze oczyszczone przez filtr wraca do środowiska w czystej postaci.

Ponadto kierowcy mogą oszczędzać paliwo, wymieniając filtr kabinowy w odpowiednim czasie. Im lepszy przepływ powietrza w ogrzewaniu lub klimatyzacji, tym mniej czasu, a tym samym paliwa, zużywa silnik na ogrzanie lub schłodzenie powietrza w kabinie. Ponadto dzięki niższej konsumpcji paliwa emitowana jest mniejsza ilość CO₂ i zużywana jest mniejsza ilość energii.