Wał napędowy

Funkcja

Czym jest wał napędowy?

Wał napędowy jest elementem konstrukcyjnym nowoczesnych samochodów, którego zadaniem jest przenoszenie momentu obrotowego silnika z skrzyni biegów lub mechanizmu różnicowego do kół.

Ponadto wał napędowy musi kompensować wszelkie zmiany kątowe i długościowe wynikające z ruchów układu kierowniczego oraz ugięć i ruchów zawieszenia. Powinien także zapewniać idealną synchronizację między przegubami.

Wały napędowe w samochodach osobowych z napędem na przednie koła składają się z następujących elementów:

• stałe przeguby po stronie koła,
• przegub homokinetyczny po stronie skrzyni biegów,
• wał łączący,
• pierścień ABS,
• tłumik drgań.

Podstawowa konstrukcja stałego przegubu kulowego po stronie koła, tzw. „przegubu Rzeppy”, pochodzi z lat 30. XX wieku.

W większości przypadków przegub homokinetyczny po stronie skrzyni biegów ma konstrukcję przegubu przesuwnego. Dzięki temu wał napędowy może podążać za ruchami zawieszenia koła. Na przedniej osi (osi skrętnej) przegub po stronie koła musi skutecznie przenosić moment obrotowy pod dużym kątem (do 52 stopni). Natomiast kąty robocze przegubów po stronie koła na tylnej osi są znacznie mniejsze.

Wały napędowe z przegubami homokinetycznymi są podczas jazdy stale narażone na maksymalne obciążenia. Oprócz dużych kątów ugięcia i przemieszczeń przeguby i osłony faliste muszą wytrzymywać temperatury od -40 °C do +120 °C, a także prędkości obrotowe do 2 800 obr./min. Aby mogły one przenosić wymagane momenty obrotowe z niezawodną synchronizacją we wszystkich zakresach prędkości obrotowej i prędkości jazdy, wszystkie elementy powinny być niezawodne.
 

Bezpieczeństwo

Wały napędowe i przeguby równobieżne to elementy nowoczesnych samochodów, w przypadku których kluczowe znaczenie ma maksymalne bezpieczeństwo. Ogólnie rzecz biorąc, wały napędowe nie są uznawane za typowe części zużywające się. Jednak nierzadko dochodzi do łańcuchowej reakcji uszkodzeń, które wymagają naprawy w warsztacie: Najpierw osłona wału napędowego ulega uszkodzeniu pod wpływem czynników zewnętrznych, co może spowodować wyciek smaru. Z powodu braku smarowania i wynikającego z tego zanieczyszczenia dochodzi następnie do zużycia elementów wewnętrznych.

Utrzymanie wartości

Aby wały napędowe osiągnęły jak najdłuższą żywotność, należy je regularnie sprawdzać w specjalistycznym warsztacie. Odbywa się to z jednej strony w ramach okresów przeglądów zalecanych przez producenta pojazdu. Jednak również zmiana opon z letnich na zimowe lub odwrotnie stanowi dobrą okazję do sprawdzenia wału napędowego.

W przypadku wymiany wałów napędowych lub ich podzespołów specjalistyczne warsztaty zalecają stosowanie markowych części zamiennych, które gwarantują synchronizację i wytrzymałość na obciążenia charakterystyczną dla oryginalnego wyposażenia.

Ochrona środowiska

Oprócz nowo wyprodukowanych wałów napędowych do samochodów osobowych, przeznaczonych na rynek części zamiennych, w ofercie znajdują się również profesjonalnie regenerowane wały napędowe. W ramach regeneracji używanych, zazwyczaj uszkodzonych wałów napędowych, zużyte części są odbierane z warsztatów samochodowych. W specjalnych zakładach produkcyjnych są one profesjonalnie regenerowane zgodnie ze standardami wyposażenia oryginalnego. W trakcie tego procesu wszystkie nadające się do ponownego wykorzystania elementy stalowe są ponownie wykorzystywane. Zużyte wały napędowe są sprawdzane, demontowane, czyszczone, poddawane obróbce maszynowej, a następnie ponownie montowane na potrzeby rynku napraw samochodów osobowych. W trakcie tego procesu powstają odpady, takie jak zużyty smar, wióry metalowe lub zużyte elementy stalowe. Są one utylizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Regeneracja pozwala w znacznym stopniu oszczędzać surowce i energię oraz wnosi istotny wkład w aktywną ochronę środowiska.