Oś kompozytowa

Kluczową funkcję w układzie zawieszenia pełnią osie jako nośne połączenia między kołami a nadwoziem pojazdu. To właśnie przez osie przenoszone są wszystkie siły i momenty między kołami a nadwoziem pojazdu. Wyróżnia się zawieszenie niezależne, osie sztywne oraz osie kompozytowe, które, w szerokim ujęciu, są odmianą osi półsztywnej.

Funkcja

Oś kompozytowa stosowana jest wyłącznie jako tylna oś w pojazdach z napędem na przednie koła. Występuje głównie w samochodach małych oraz klasy kompaktowej i stanowi połączenie między kołami a nadwoziem. Wszystkie siły i momenty między kołami a nadwoziem pojazdu muszą być przenoszone przez oś kompozytową. Składa się ona zazwyczaj z dwóch sztywnych wahaczy wzdłużnych oraz poprzecznego profilu, który łączy oba wahacze wzdłużne w sposób podatny na skręcanie.

Bezpieczeństwo

Zawieszenie ma kluczowe znaczenie dla stabilności jazdy, a tym samym dla bezpieczeństwa pasażerów. Nieprawidłowe działanie lub awaria któregokolwiek z elementów zawieszenia może powodować problemy podczas jazdy. Aby zapobiec wszelkim zagrożeniom, ważne jest, aby prace przy podwoziu wykonywał wyłącznie przeszkolony personel. Powinien on regularnie sprawdzać wszystkie elementy. Zalecane jest stosowanie produktów renomowanych dostawców oryginalnego wyposażenia (OE).

Ochrona środowiska

Zastosowanie przegubów ze smarowaniem stałym pozwala oszczędzać zasoby i zapobiega zanieczyszczeniu środowiska spowodowanemu nadmiernym smarowaniem.

Utrzymanie wartości

W nowoczesnych pojazdach stosuje się zaawansowane technologie, które zapewniają długą żywotność podzespołów, co przyczynia się do utrzymania wartości pojazdu.