Niezależne zawieszenie kół

Zawieszenie kół to główny element w układzie jezdnym. Stanowi połączenie między kołami a nadwoziem i przenosi wszystkie siły oraz momenty między kołami a nadwoziem pojazdu. Zawieszenie kół ma zapewnić bezpieczne zachowanie pojazdu podczas jazdy, a także jak najwyższy komfort prowadzenia. Wyróżnia się zawieszenia niezależne, osie sztywne i osie kompozytowe. Jeśli jest to oś napędowa, zapewnia ona przekazywanie siły napędowej silnika na koła. Oś przednia przenosi ponadto ruchy układu kierowniczego na koła.

Funkcja

W przypadku niezależnego zawieszenia kół oba koła jednej osi są prowadzone niezależnie od siebie. Fakt ten, a także niewielka masa nieresorowana (masa elementów, które oddziałują bezpośrednio i bez resorowania na nawierzchnię, m.in. opony, felgi, układ hamulcowy) stanowią zalety tego rozwiązania w porównaniu ze wspólnym prowadzeniem kół za pomocą sztywnej osi.

Bezpieczeństwo

Zawieszenie ma kluczowe znaczenie dla stabilności jazdy, a tym samym dla bezpieczeństwa pasażerów. Nieprawidłowe działanie lub awaria któregokolwiek z elementów zawieszenia może mieć znaczący wpływ na bezpieczeństwo jazdy pojazdu. Aby zapobiec wszelkim zagrożeniom, ważne jest, aby prace przy podwoziu wykonywał wyłącznie przeszkolony personel. Powinien on regularnie sprawdzać wszystkie elementy. Obowiązkowe jest stosowanie produktów renomowanych dostawców oryginalnego wyposażenia (OE).

Ochrona środowiska

Zastosowanie przegubów ze smarowaniem stałym pozwala oszczędzać zasoby i zapobiega zanieczyszczeniu środowiska spowodowanemu nadmiernym smarowaniem.

Utrzymanie wartości

W nowoczesnych pojazdach stosuje się technologie zgodne z najnowszym stanem techniki. Gwarantują one długą żywotność, co przyczynia się do utrzymania wartości pojazdu.