Cylinder hamulcowy
Cylinder hamulcowy stanowi element hydraulicznego hamulca bębnowego. Jego zadaniem jest rozchylanie szczęk hamulcowych i dociskanie ich do bębna hamulcowego.
Funkcja
Cylinder hamulcowy koła jest elementem hydraulicznego hamulca bębnowego. Jego zadaniem jest rozchylanie szczęk hamulcowych i dociskanie ich do bębna hamulcowego. W ten sposób powstaje tarcie, a koło zostaje wyhamowane. Dzieje się to zawsze, gdy kierowca naciska pedał hamulca. Wówczas w głównym cylindrze hamulcowym wytwarzane jest ciśnienie hydrauliczne. Jest ono przekazywane za pomocą płynu hamulcowego przez przewody hamulcowe do cylindra koła. W cylindrze koła ciśnienie hydrauliczne oddziałuje na tłoki, które wywierają siłę mechaniczną na szczęki hamulcowe.
Elementy składowe siłownika koła
Cylindry hamulcowe składają się z następujących części:
- obudowy z żeliwa szarego; w nowszych konstrukcjach z lekkiego aluminium
- jednego lub dwóch tłoków
- mankiety
- sprężyny dociskowe
- uszczelki
- nasadki ochronne
- Zawór odpowietrzający
Bezpieczeństwo
Cylinder hamulcowy należy do elementów pojazdu mających wpływ na bezpieczeństwo. W ramach przeglądów należy regularnie kontrolować jego sprawność. Podczas wymiany szczęk hamulcowych lub bębnów hamulcowych zaleca się również wymianę cylindrów hamulcowych. Pozwoli to uniknąć konieczności przeprowadzania kolejnych napraw w krótkim czasie.
Uszkodzony cylinder hamulcowy powoduje
- zmniejszenie skuteczności hamowania,
- utratę płynu hamulcowego,
- całkowitą awarię hamulca bębnowego lub obwodu hamulcowego.
W przypadku spadku skuteczności hamowania należy zatem niezwłocznie udać się do specjalistycznego warsztatu. Cylindry hamulcowe kół powinny być montowane wyłącznie przez wykwalifikowany personel. Należy przy tym przestrzegać instrukcji montażu producenta.
Utrzymanie wartości
Zarówno cylinder hamulcowy, jak i cały układ hamulców bębnowych mają wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Wysoka jakość wykonania podzespołów oraz fachowy montaż zapewniają optymalne działanie układu hamulcowego. Przyczynia się to dodatkowo do utrzymania wartości pojazdu.
Do pobrania
Tutaj znajdziesz wszystkie materiały do pobrania na temat „Cylinder hamulcowy”:
Wszystkie pliki do pobrania:
To może Cię również zainteresować
-
System zapobiegania blokowaniu się kół (ABS)
<p>System ABS zapobiega blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co mogłoby spowodować utratę przez kierowcę kontroli nad pojazdem. Osiąga się to poprzez cykliczne zmniejszanie i zwiększanie ciśnienia hamowania.</p>
-
Czujniki prędkości obrotowej kół
<p>Czujniki prędkości obrotowej kół służą do pomiaru prędkości obrotowej kół. Przekazują tę wartość w postaci sygnału do modułu sterującego układu ABS lub ESP®. Rozróżnia się przy tym czujniki aktywne i pasywne.</p>
-
Główny cylinder hamulcowy
<p>Zadaniem cylindra głównego, zwanego również cylindrem hamulcowym, jest przekształcenie nacisku wywieranego na pedał hamulca w ciśnienie hydrauliczne. Znajduje on zastosowanie w hamulcach tarczowych i bębnowych.</p>
-
Bęben hamulcowy
<p>Bęben hamulcowy jest głównym elementem hamulca bębnowego. Pełni on dwie funkcje: z jednej strony musi hamować ruch obrotowy koła, z drugiej zaś musi pochłaniać i odprowadzać ciepło powstające podczas hamowania.</p>
-
Tarcza hamulcowa
<p>Tarcza hamulcowa wraz z klockami hamulcowymi sprawia, że energia hamowania jest przekształcana w energię cieplną w wyniku tarcia. W ten sposób kierowca może regulować prędkość pojazdu.</p>
-
Zacisk hamulcowy
<p>Zacisk hamulcowy stanowi element układu hamulców tarczowych. Jego zadaniem jest przede wszystkim przekształcanie ciśnienia hydraulicznego w układzie hamulcowym w siłę mechaniczną.</p>
-
Przewody hamulcowe
<p>Zadaniem przewodów hamulcowych jest przekazywanie ciśnienia hydraulicznego do hamulców kół za pomocą płynu hamulcowego. Rozróżnia się przewody sztywne i elastyczne.</p>
-
Wzmacniacz siły hamowania (serwo hamulcowe)
<p>Wzmacniacz siły hamowania (serwo hamulcowe) wspomaga siłę wywieraną przez kierowcę na pedał hamulca podczas hamowania, przekazując ją do głównego cylindra hamulcowego. Najpopularniejsze są wzmacniacze siły hamowania działające na zasadzie podciśnienia oraz wzmacniacze siły hamowania hydrauliczne.</p>
-
Regulator siły hamowania
<p>Podczas hamowania ciężar pojazdu przenosi się z tylnej osi na przednią. Aby pojazd nie wpadł w poślizg, w układzie hamulcowym stosuje się regulatory siły hamowania. Ograniczają one ciśnienie w układzie hamulcowym tylnej osi.</p>
-
Płyn hamulcowy
<p>Zadaniem płynu hamulcowego jest przenoszenie siły wywieranej przez kierowcę na pedał na hamulce kół. Istotną rolę odgrywają tu temperatura wrzenia i lepkość płynu.</p>
-
Smar do hamulców
<p>Środki smarne do hamulców mają za zadanie chronić ruchome elementy hamulców tarczowych i bębnowych przed korozją przez długi czas oraz zapewniać ich płynne działanie, a także zapobiegać powstawaniu hałasu podczas hamowania.</p>
-
Klocki hamulcowe
<p>Hamowanie pojazdu odbywa się dzięki przemianie energii kinetycznej w energię cieplną: po naciśnięciu pedału hamulca tłoki w zaciskach hamulcowych dociskają klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej, która jest połączona z piastą koła. W ten sposób pojazd zostaje wyhamowany.</p>
-
Szczęki hamulcowe
<p>Szczęki hamulcowe stanowią część układu hamulcowego, a zatem są elementami pojazdu mającymi wpływ na bezpieczeństwo, a jednocześnie służą jako nośnik materiału ciernego.</p>
-
Hamulec bębnowy
<p>Hamulec bębnowy stosuje się głównie na tylnej osi samochodów małych i kompaktowych.</p>